Avec un effectif féminin inférieur à dix pour cent, les femmes sont-elles les mal-aimées de la SNCF ? Pourquoi la SNCF n'a-t-elle pas su davantage intégrer ses femmes ? A qui la faute ? Telles sont les questions auxquelles Les cheminotes tente de répondre, en donnant la parole à des femmes. Elles nous confient leurs difficultés, leurs doutes, leurs espoirs au quotidien dans une entreprise faite par des hommes et pour des hommes. Attachées au service public, leurs qualités relationnelles pourraient en faire des atouts de poids pour une entreprise qui souhaite “nous faire aimer le train ". A l'aube du XXIe siècle, la voie va-t-elle enfin s'ouvrir pour le deuxième sexe ?
Avec un effectif féminin inférieur à dix pour cent, les femmes sont-elles les mal-aimées de la SNCF ? Pourquoi la SNCF n'a-t-elle pas su davantage intégrer ses femmes ? A qui la faute ? Telles sont les questions auxquelles Les cheminotes tente de répondre, en donnant la parole à des femmes. Elles nous confient leurs difficultés, leurs doutes, leurs espoirs au quotidien dans une entreprise faite par des hommes et pour des hommes. Attachées au service public, leurs qualités relationnelles pourraient en faire des atouts de poids pour une entreprise qui souhaite “nous faire aimer le train ". A l'aube du XXIe siècle, la voie va-t-elle enfin s'ouvrir pour le deuxième sexe ?
