En 1949-1950, les fonctionnaires, militaires, colons, servant en Afrique Equatoriale rejoignaient leurs postes par bateau de Marseille à Pointe-Noire, en chemin de fer (CFCO) de Pointe-Noire à Brazzaville et enfin par voies fluviales pour rallier Bangui. Le voyage pouvait durer quatre mois. Il fallait des hommes pour faciliter la navigation des bateaux marchant au bois sur ce dernier parcours Brazzaville-Bangui, 1 200 kilomètre dont 600 au coeur de la forêt équatoriale. C'est l'histoire de ces hommes en mission pendant de longs mois qui est relatée dans ce livre. Histoire ! petites histoires de la vie au fil des jours, avec son cortège d'anecdotes souvent cocasses, de difficultés, de petits bonheurs, la vie quoi...
En 1949-1950, les fonctionnaires, militaires, colons, servant en Afrique Equatoriale rejoignaient leurs postes par bateau de Marseille à Pointe-Noire, en chemin de fer (CFCO) de Pointe-Noire à Brazzaville et enfin par voies fluviales pour rallier Bangui. Le voyage pouvait durer quatre mois. Il fallait des hommes pour faciliter la navigation des bateaux marchant au bois sur ce dernier parcours Brazzaville-Bangui, 1 200 kilomètre dont 600 au coeur de la forêt équatoriale. C'est l'histoire de ces hommes en mission pendant de longs mois qui est relatée dans ce livre. Histoire ! petites histoires de la vie au fil des jours, avec son cortège d'anecdotes souvent cocasses, de difficultés, de petits bonheurs, la vie quoi...
